Conhecendo o Catalisador

O Catalisador é obrigatório desde a década de 90 e passou a ser um dos ítens analisados pela inspeção veicular. A Sicap, fabricante do produto, selecionou algumas dúvidas comuns sobre catalisador e traz a seguir importantes esclarecimentos aos reparadores.

DE QUE É FORMADO UM CATALISADOR?

O catalisador tem como componentes manta e cerâmica. Seu processo de fabricação é todo automatizado. O Catalisador é uma peça que contém materiais nobres. Peças de origem duvidosas custam menos que as originais, mas não funcionam com sua verdadeira finalidade.

Manta e Cerâmica

QUAL O PRAZO RECOMENDADO PARA TROCA DA PEÇA?

Os fabricantes recomendam que a peça original, instalada e montada da produção do veículo novo, seja substituída com 80 mil Km. Já as peças de reposição, segundo a Resolução do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), Nº 282/2001 tem durabilidade mínima de 40 mil Km, quando então devem ser substituídos.

40 mil Km de duração

CATALISADOR FALSO TRAZ PROBLEMAS AOS VEÍCULOS?

Sim. Catalisadores quenão atendem às exigências do Conama podem provocar o aumento direto do consumo do combustível, além de causar uma mudança nas taxas de contrapessão, que provocam alterações no sistema de injeção, arraste de óleo do motor e desgaste prematuro de outros componentes.

Aumentam o Consumo

CADA MODELO DE VEÍCULO NECESSITA DE UM CATALISADOR ESPECÍFICO?

Sim, o catalisador deve ser específico, com volume próprio de conversão. Um conversor catalítico inadequado compromete a conversão de gases ofensivos em gases inofensivos e água.

Cada veículo tem o seu

COMO SABER SE O CARRO ESTÁ EMITINDO O NÍVEL DE POLUENTES DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO?

Erga o carro em um elevador. Em uma checagem rápida já é possível verificar se há sinais de batida na peça. Outra forma é balançar o catalisador. Se ele fizer ruído podem existir partes soltas do componente. Mas, somente uma análise de gáses realizada por equipamento especializados constatará que o catalisador não está funcionando. Outro método utilizado é a diferença de temperatura medida nos cones com o termômetro infravermelho. A análise deve ser feita por profissionais especializados em oficina de confiança.

Procure revenda autorizada

COMBUSTÍVEL RUIM ENCURTA A VIDA DO CATALISADOR?

Sim. O catalisador tem vida útil que pode ser encurtada por causa de vários fatores. A peça pode ser danificada pelo uso de combustíveis de má qualidade, alteração no lubrificante do motor, furos no sistema de escapamento (na parte localizada antes do catalisador) ou choques mecânicos e batidas. Também interfere no sistema a entrada de água na tubulação, a limpeza de bicos injetores com produtos não recomendados pelo fabricante, desgaste excessivo dos componentes internos do motor e a modificação do escapamento original. A peça ainda pode trincar, quebrar, entupir e a cerâmica pode derreter. Nestes casos, a troca deve ser imediata.

Use combustível de qualidade

COMO SABER SE A PEÇA É FALSA?

Peças de origem duvidosa analisadas pelo Inmetro eram formadas por apenas uma carcaça com tubo soldado, sem o miolo cerâmico ou com o miolo sem a impregnação do alumínio e metais ativos, justamente o componente que faz a conversão dos gazes tóxicos.

Evite peças de segunda linha

QUAIS OS PROCEDIMENTOS IMPORTANTES PARA AVALIAÇÃO NO MOMENTO DA APLICAÇÃO DOS CATALISADORES?

Verifique a qualidade do combustível; verifique o sistema de injeção para evitar que o combustível vá para o interior do catalisador não danificando a manta; mantenha toda a parte elétrica sempre revisada; não coloque aditivos no combustível ou no óleo lubrificante; não permita a entrada de água pela ponteira quando o escapamento estiver aquecido.

Qualidade é fundamental

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